La UTA anunció un paro de colectivos de corta y media distancia del interior del país para el próximo martes desde las cero horas. El conflicto es por el pedido de un aumento salarial.

 La Unión Tranviarios Automotor confirmó en el día de ayer un paro de 48 horas para colectivos de corta y media distancia del interior del país para el martes 26 de abril a las 0, con el fin de reclamar por “el aumento salarial de los trabajadores del transporte de pasajeros del interior del país”.

El sindicato comunicó la medida a través de un texto firmado por su secretario general, Roberto Fernández, y precisó que el cese de actividades finalizará a las 23:59 del miércoles 27.

“Hemos agotado todas las gestiones necesarias a fin de lograr un aumento salarial para los trabajadores del transporte de pasajeros del interior del país”, explicó la entidad en el comunicado y añadió que las autoridades del Comité Federal del Transporte (CFT) “se han desentendido, sin asumir su rol” ante reclamos de “igual remuneración por igual trabajo”.

Para concluir, desde la UTA sentenciaron “No vamos a permitir salarios por debajo de la inflación, ni haberes inferiores en el interior, a los de la denominación Área Metropolitana de Buenos Aires”.

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El gremio que nuclea a los trabajadores del transporte alcanzó una suba del 37,8% y destacó el compromiso asumido por las autoridades nacionales y provinciales representadas en el Comité Federal de Transporte (Cofetra).

En el marco de las negociaciones paritarias, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) alcanzó un acuerdo salarial con la patronal representada en la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap), que establece un aumento de 37.8% para los choferes de colectivos de corta y media distancia del interior del país.

De acuerdo a lo pactado, dicho incremento salarial se abonará en cuatro cuotas no remunerativas mensuales de $17.000, a percibirse cada una de ellas, con los haberes de los meses de julio, agosto, septiembre y octubre de 2021.

Mediante un comunicado oficial firmado por Roberto Fernández, Secretario General de la UTA, el aumento salarial es del mismo porcentaje que el que percibirán los afiliados al gremio del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

Por otro lado, las partes resolvieron retomar la discusión a partir del 10 de noviembre de 2021, a fin de revisar las condiciones salariales y realizar las rectificaciones que resulten necesarias.

“Debemos hacer mención a que el acuerdo salarial no hubiera sido posible sin el compromiso asumido por las autoridades nacionales y provinciales representadas en el Comité Federal de Transporte (Cofetra), lo que permitió poder alcanzar el salario pretendido, en un contexto de paz social, permitiendo la regular prestación de los servicios“, concluyó el comunicado de la UTA.

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Fue anunciado hoy en oposición a las irregularidades en el pago de salarios y alcanzará hasta 80 líneas que circulan en la zona Metropolitana.

La medida de fuerza será llevada adelante por la agrupación Juan Manuel Palacios con Miguel Bustinduy a la cabeza, quien disparó contra Roberto Fernández, actual Secretario General de la Unión Tranviarios Automotor (UTA). “El gremio es cómplice de las maniobras, jamás alza su voz, ni defiende ni garantiza derecho alguno, sino más bien, facilita, encubre y apaña bastardos y espurios acuerdos”, explicaron.

“El Ministro Meoni prefiere la mafia y los negociados para la precarización y la desocupación de los choferes” apuntaron duramente desde La Juan Manuel Palacios, sector que cuenta con el apoyo de Hugo Moyano.

Desde el espacio opositor a la actual conducción de la UTA, agregaron que se les adeudan haberes “por los meses de mayo, junio, julio y prácticamente agosto, más el sueldo anual complementario y las sumas fijas del Decreto PEN 14/2020, añadiéndose a ello, que la empleadora ha sido vedada de todo acceso a las compensaciones tarifarias desde junio hasta el presente”.

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