Metrovías rechazó avanzar con la revisión salarial que estaba prevista realizar en enero. Mañana definirán en un plenario de delegados los pasos a seguir.

Los metrodelegados, nucleados en la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (Agtsyp), se declararon este martes en “estado de alerta” porque la empresa concesionaria, Emova (ex Metrovías), no hizo efectiva una revisión económica pactada para el mes pasado para actualizar salarios.

“La #AGTSyP se declara en estado de alerta a raíz de la demora en concretarse la revisión económica pactada para el mes de enero con el objetivo de actualizar las escalas salariales del personal”, señalaron los metrodelegados a través de un comunicado de prensa publicado en sus redes sociales.

En ese cuadro de situación, anunciaron “a la opinión pública que el plenario de delegados y delegadas” previsto para mañana “definirá los pasos a seguir”.

En ese encuentro, se podrían definir medidas de fuerza que afectarían el cronograma habitual del servicio del subte y premetro, lo que complicaría el transporte de miles de personas en la Ciudad de Buenos Aires, tanto de los residentes en el distrito como de aquellos que viven en partidos del conurbano y se desplazan diariamente a CABA para trabajar.

El texto lleva las firmas del secretario general de la Agtsyp, Roberto Pianelli, y del secretario adjunto, Néstor Segovia.

En los últimos meses los metrodelegados llevaron adelante varias medidas de fuerza. Así, en noviembre levantaron los molinetes de la Línea B en protesta por la tercerización de trabajadores.

Mientras que en diciembre exigieron “discutir las condiciones laborales postpandemia” con la Ciudad.

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Lo confirmaron hoy los Metrodelegados. Reclaman la reincorporación de trabajadores por despidos injustificados y mejores condiciones en el servicio.

La Línea C de subtes se verá interrumpida hoy por una medida de fuerza de los trabajadores de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (Agtsyp). El corte del servicio será entre las 14 y las 16, como medida de “autodefensa” ante la “sanción injustificada” de un trabajador por parte de la empresa EMOVA (ex Metrovías).

A través de un comunicado, los Metrodelegados confirmaron el paro de la Línea C de subterráneos, que une las cabeceras de Constitución con Retiro, don puntos clave para el trasbordo de pasajeros.

El corte en el servicio de la Línea C, advirtieron desde Agtsyp, el gremio que conduce Roberto Pianelli, está previsto en un lapso de dos horas, entre las 14 y las 16 del día de hoy.

El rechazo total del gremio de los trabajadores del subte a la sanción injustificada de uno de los trabajadores, generó que hoy se lleve a cabo este reclamo con paro total del servicio durante dos horas.

Según Metrodelegados, explicaron que la decisión de interrumpir el servicio de la Línea C por dos horas ya que “la empresa EMOVA decidió, en forma unilateral y sin acceder a dialogar con los delegados del sector, sancionar a un trabajador del área Trafico con la suspensión de su categoría de Conductor, asignándole tareas que no corresponden a su categoría”.

Desde Agtsyp, el gremio que conduce Roberto Pianelli, manifestaron en el comunicado: “Rechazamos esta sanción injustificada, aguardamos que la empresa EMOVA revea esta actitud”.

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Los Metrodelegados celebraron la decisión de la cartera de Trabajo de dar de baja la resolución impuesta por Triaca, que impedía los débitos automáticos por cuota sindical.

Mediante la Resolución 2021-376, el Ministerio de Trabajo, encabezado por Claudio Moroni, revocó una disposición vigente desde el 2018 por considerarla “viciada de nulidad“, la cual prohibía recaudar la cuota sindical de los empleados de subterráneos a través de débitos bancarios.

Dicha disposición había sido impuesta por el ex ministro de Trabajo Jorge Triaca, quien en el 2018 ordenó al Banco Central (BCRA) que prohibiese a todas las entidades financieras el débito directo o indirecto por aportes sindicales, debido a un conflicto paritario.

Mediante un comunicado oficial, los secretarios general y adjunto de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (Agtsyp), Roberto Pianelli y Néstor Segovia, aseguraron que “la decisión fue adoptada por el exfuncionario macrista como consecuencia de una consulta realizada por la concesionaria Metrovías”.

De acuerdo a lo informado, la disposición de la Alianza Cambiemos/Juntos por el Cambio prohibió al gremio percibir la cuota sindical en junio de 2018, lo que ocasionó “un perjuicio económico a la organización que, en parte, fue amortizado por la decisión de cobrarla en mano y en los lugares de trabajo”, agregaron los dirigentes.

Cabe mencionar que el sindicato de los llamados “metrodelegados” presentó un amparo en rechazo de la decisión administrativa y denuncias en la Organización Internacional del Trabajo (OIT) y la Comisión Interamericana de Derechos Humanos (CIDH), e inicio acciones legales por amenazas e incumplimiento de los deberes de funcionario público contra Lucas Aparicio y Saglia Zamudio, de Trabajo.

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A pesar de tener 330 casos positivos y 6 muertes por Covid-19, Metrovías exigió que los empleados pertenecientes a grupos de riesgo retornen a su puesto laboral de manera presencial.

La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP) denunció que Metrovías, empresa concesionaria de la red de subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires, obligó a los trabajadores mayores de 60 años a retornar de manera presencial a sus puestos laborales, a pesar de pertenecer al grupo de riesgo.

“Hoy denunciamos la intención de la empresa Metrovías de imponer la obligatoriedad de concurrencia a sus puestos habituales a trabajadores y trabajadoras mayores de 60 años, quienes se encuentran expresamente excluidos de tal deber, por ser parte de los grupos de riesgo”, advierte el comunicado.

Asimismo, el gremio conducido por Roberto Pianelli afirmó que “Metrovías rompe la paz social e intenta provocar un conflicto” al exponer a los trabajadores incluidos en el grupo de riesgo. Además, el informe detalla que han existido 330 casos de Coronavirus positivos y 6 casos fatales, de los cuales tres corresponden a mayores de 60 años. “No podemos olvidar que, de acuerdo a las estadísticas proporcionadas por el propio Gobierno de la Ciudad, en la franja de 60 a 69 años, que es el grupo al que Metrovías pretende forzar a retomar sus tareas habituales, el índice de letalidad de Covid-19 asciende al 5,65%”, agregaron.

Según lo informado, en la Ciudad de Buenos Aires el porcentaje de casos positivos para coronavirus en la población general (del distrito) es inferior al 3%. “Pero al comparar este valor con los casos positivos registrados entre trabajadores y trabajadoras de las seis líneas de subte y premetro, que hemos mantenido el servicio en funcionamiento diariamente desde el inicio de la pandemia, este porcentaje ha superado el 9%, quedando a la vista el mayor riesgo al que estamos expuestos”, detallaron.

“Por tal motivo, nos declaramos en estado de alerta, rechazamos la intención de Metrovías de imponer el retorno a sus lugares de trabajo a los compañeros y compañeras mayores de 60 años y llamamos a la reflexión al Gobierno de la Ciudad sobre el riesgo de vida al que quieren exponerlos”, concluye el comunicado.

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Así lo afirmó Roberto Pianelli, líder de los metrodelegados, y aseguró que “el comienzo de clases es un delirio”.

Roberto Pianelli, Secretario General de la Asociación Gremial de los Trabajadores del Subte y Premetro (Metrodelegados), cuestionó el plan de vuelta a las aulas presentado por Horacio Rodríguez Larreta, que habilita a los alumnos y docentes a utilizar el transporte público en horario escolar, según informó el Secretario de Transporte porteño, Juan José Méndez.

“Si permitís que los alumnos viajen en subte, se acabó el subte para esenciales. La demanda del subte la conocemos. Si lo habilitás, va repleto. Hoy no va repleto porque es sólo para esenciales”, señaló el dirigente, y agregó: “En las horas de ingreso y egreso de chicos al colegio, viajan muchísimos alumnos”.

“La ministra Acuña decía que los chicos pueden ir al colegio en bicicleta. Es un bochorno. Va a ser todo una discusión. Teóricamente, los alumnos no podrían viajar en transporte público porque son no esenciales”, declaró Pianelli en diálogo con El Destape Radio.

Y continuó: “Para habilitar las clases, el transporte es lo primero que tenés que pensar. Es una vergüenza lo de la ministra. El comienzo de clases es un delirio. En Europa, los colegios fueron la vía de contagio para la segunda ola. Después son los chicos que llevan el virus a la casa”.

Asimismo, el líder de los metrodelegados habló sobre el panorama actual del transporte y afirmó que “el subte está con un servicio degradado en el marco de la pandemia”. Si bien destacó que aumentaron un poco los servicios, sostuvo que todavía no se ha normalizado ya que hay varias estaciones que siguen cerradas. “El transporte público hoy está habilitado sólo para trabajadores esenciales. A partir del rebrote, comenzaron a controlar un poco más. Antes era un verdadero descontrol”, añadió.

“Esperemos que no tomen la decisión de habilitar a todo el mundo. Habilitar el subte en medio de la segunda ola sería criminal”, concluyó Pianelli.

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