El conflicto sindical de la semana tiene como protagonistas al gremio de los peajes (SUTPA) y al Gobierno de la Provincia conducido por Axel Kicillof. La desidencia se da cuando la empresa estatal Bonaerense, AUBASA, toma la decisión de despedir a un trabajador del área de Sistemas. El Sindicato conducido por Florencia Cañabate y del cual es adjunto, Facundo Moyano, decidió un paro por tiempo indeterminado para la reincorporación del trabajador y el reclamo de respuestas a varios pedidos que el sindicato viene reclamando hace tiempo.

La sorpresa se dio cuando en una reunión de conciliación en el Ministerio de Trabajo de Nación, la empresa AUBASA -que gestiona la Ruta 6 y el corredor atlántico- redoblo la apuesta pidiendo la cancelación de la personería gremial y la exclusión societaria del sindicato.

El conflicto escalo a una situación casi inédita para el sindicalismo en épocas de democracia, el referente del gremio, Facundo Moyano, expresó su enojo en su twitter personal donde declaró que “Un gobierno ‘nacional y popular’ con casi el 50% de pobreza en la provincia de Buenos Aires pide cancelar la personería gremial de un sindicato peronista. Ni Macri se animó a tanto”.

El apoyo al gremio del peaje no tardo en llegar, los sindicatos que pertenecen al Frente Sindical expresaron su malestar por la decisión de AUBASA. Además, la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) se solidarizó con el SUTPA vía un comunicado que título “La CATT repudia el intento del Gobierno Bonaerense por quitarle la personería gremial al SUPTA”.

En esa misma línea, el cotitular de la CGT, Pablo Moyano, logro el apoyo de la Confederación General del Trabajo, que repudió el hecho y rechazó todo tipo de multa contra el sindicato y los trabajadores y trabajadoras.

El referente sindical, Pablo Moyano, llamó al ministro de Trabajo de Kicillof, Walter Correa, para reprocharle la decisión de la empresa estatal AUBASA. La conversación transcurrió en duros términos.

La presidencia de la empresa está en manos de Ricardo Lissalde, un hombre que responde a Sergio Massa, mientras que la Vicepresidencia pertenece a Felipe Vismara, colaborador de Carlos Bianco, mano derecha del Gobernador y Jefe de Asesores.

Para concluir, el gremio sigue con el paro por tiempo indeterminado y mantiene las barreras levantadas hacia la Costa y La Plata. El ministerio de Trabajo Nacional designó una nueva audiencia para el martes de 10 de enero a las 11 horas.

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El Sindicato Único de Trabajadores de los Peajes y Afines lleva ya su cuarto día de paro con levantamiento de barreras en toda la empresa AUBASA y el SVIA (Sistema Vial Integrado del Atlántico). La causa de la medida de fuerza es el destrato e incompetencia que viene teniendo el Presidente de AUBASA, Ricardo Lissalde.

Lissalde no tiene ningún tipo de intención de llegar a un diálogo con el Sindicato, que vive momentos de suma importancia para lograr la reconversión laboral que asegura los puestos de trabajo con una planta efectiva.

No tardaron en llegar las amenazas y persecución a los jefes y gerentes de AUBASA que trabaja en conjunto con el gremio por la reconversión laboral. En esa misma línea, se llegó al punto de despedir sin causa al Gerente de Sistemas. El Ministerio de Trabajo dictó la Conciliación Obligatoria pero el gremio decidió mantener la medida de fuerza.

“Venimos a demostrarles una vez más a esta empresa, a este presidente nefasto, que con SUTPA no se jode, SUTPA es lucha”, así lo expresó Florencia Canabate, Secretaria General de SUTPA.

Identidad Sindical pudo dialogar con los trabajadores que nos contaban que los habían amenazaron con reprimirlos “nos dijeron que nos iban a sacar con la policía o gendarmería” y explicaron que “nosotros no cortamos la autopista ni traemos problemas de tránsito”.

Desde el gremio señalan la incompetencia de Lissalde ya que no generó la mesa tripartita de aplicación de tecnología y reconversión laboral que se acordó en la última paritaria.

Además, el gremio denunció la suspensión de la construcción del centro de monitoreo en Santa Teresita y la orden de levantar una base de Seguridad Vial de San Bernardo.

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Florencia Cañabate, trabajadora del peaje desde hace 14 años, fue elegida para el cargo en dicho sindicato. La lista electa está conformada en un 55% por mujeres.

El Sindicato Único de Trabajadores de los Peajes y Afines (SUTPA) celebró la elección de autoridades este viernes con una altísima participación del 88,98% de trabajadores y trabajadoras afiliados. La lista que se presentó fue única y estuvo encabezada por Florencia Cañabate, trabajadora del peaje desde hace 14 años, cinco veces electa delegada gremial y ahora elegida como la primera mujer que ocupará el puesto de Secretaria General.

Después de votar en la sede de dicho sindicato, ubicado en Av. Castro Barros 1085, la reciente elegida secretaria general acompañó a los trabajadores y trabajadoras de Autopista Ricchieri y Autopista del Oeste durante el acto electoral. Allí también estuvo presente el reconocido dirigente Facundo Moyano, que será parte de la Comisión Directiva como secretario general adjunto. La lista que tomará el mando está conformada en un 55% por mujeres.

Quien fue elegida como la primera Secretaria General mujer en SUTPA, Cañabate, es la tercera mujer que ocupará dicho cargo en los sindicatos con personería gremial de la actualidad. “Orgullosa de esta nueva Comisión Directiva que cuenta con un 55 % de secretarias mujeres. ¡En el SUTPA la participación de la mujer es una realidad efectiva, no un relato! #SutpaSomosTodosyTodas”, escribió desde sus redes sociales.

Cabe destacar que las nuevas autoridades elegidas durante este viernes, asumirán sus funciones el próximo lunes 25 de octubre. Según informaron los y las dirigentes, el principal objetivo de esta Comisión Directiva es seguir con las discusiones de defender la democracia sindical, los derechos y salarios, la igualdad de género y la reconversión del trabajador de cara a las nuevas tecnologías.

Facundo Moyano: “No es para la foto, no es chamullo ni relato. Una mujer conduce un sindicato democrático y el 55% de la Comisión Directiva está integrada por mujeres”

Quien también se expresó en relación a los resultados en los comicios fue Facundo Moyano. Celebró y mostró su orgullo por acompañarla mientras que sumó: “Así como hace unos años impulsamos e introdujimos el debate acerca de la Democracia Sindical, limitando mandatos y dándoles participación a todos los trabajadores, hoy logramos que haya una Secretaria General en nuestro sindicato”, lanzó. Y tras las críticas recibidas por la imagen que había compartido en su momento, diseñando “políticas de género” en una mesa repleta de hombres, dijo: “No es para la foto, no es chamullo ni relato. Una mujer conduce un sindicato democrático y el 55% de la Comisión Directiva está integrada por mujeres”.

Siguiendo por la misma línea, remarcó que es una foto de “un trabajo de años” y dejó en claro que no creen en la mujer como “un elemento decorativo” dentro de los sindicatos. “Estamos convencidos que tenemos que fomentar la igualdad de género. Queremos dar el debate no sólo dentro del sindicalismo sino también en la política que desde la hipocresía plantea cupos y después exhibe un gabinete de ministros con 2 mujeres y 18 hombres. Queremos profundizar el debate en el poder legislativo, donde todos los jefes de bloques y las autoridades de la Cámara son hombres”, añadió. Y sentenció, en un extenso comunicado: “Nosotros construimos realidades efectivas y no relatos”.

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El gremio que nuclea a los trabajadores del peaje logró cerrar la paritaria del 2020 en un 8% y acordó un 46% para el periodo próximo. Así, los trabajadores levantaron la protesta que realizaban desde la mañana en la Autopista Buenos Aires-La Plata.

Trabajadores de los peajes de la Autopista Buenos Aires-La Plata, nucleados en el Sindicato Único de Trabajadores de los Peajes y Afines (SUTPA), realizaban ayer por la mañana una serie de protestas que incluían la liberación de los accesos a la altura de Dock Sud, en el partido bonaerense de Avellaneda, en reclamo de aumento de salarios y mejores condiciones laborales.

En tanto, la protesta fue levantada ayer en horas de la tarde luego de que los referentes gremiales del sindicato llegaran a un acuerdo con las autoridades de AUBASA (Autopistas de Buenos Aires SA), que establece un incremento del 8% para el mes que viene. Este porcentaje había quedado pendiente del 38% que se rubricó el año pasado, del que sólo se abonó el 30%.

Asimismo, en el marco de esa reunión paritaria, las partes acordaron una suba del 46% más dos bonos de $23.000 pagaderos en octubre y enero del año que viene, que forman parte del período 2021/2022.  Además, la empresa aseguró una mejora de las condiciones edilicias y la entrega de uniformes a los trabajadores del sector.

“Ante esta situación, ante la falta de previsión y ante la falta de disposición al diálogo nos vimos en la necesidad de hacer un paro indeterminado con levantamiento de barreras. Esto no viene de un día para el otro. Tuvimos 10 audiencias y no se buscó una solución, entonces ¿Qué más podemos esperar?”, había afirmado María Florencia Cañabate, referente del SUTPA.

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El Sindicato Único de Trabajadores de los Peajes y Afines (Sutpa) celebró sus 15 años de vida institucional y la cúpula dirigencial del gremio publicó un comunicado en el cual reivindica el rol de sus trabajadores y afirma que “hoy, a 15 años de su fundación, el Sutpa continúa dignificando la actividad de peajes”.

“Cada trabajador que nos acompañó y nos sigue acompañando ha sido parte fundamental de nuestra lucha. Renovemos el compromiso de seguir creciendo juntos. Feliz aniversario compañeros. Sutpa somos todos”, afirmaron desde el gremio.

En la misma sintonía, Facundo Moyano, quien fuera impulsor del Sindicato de los Peajes, recordó el nacimiento de la organización y expresó: “En el año 2004 empiezo en Mar del Plata a trabajar en una obra como empleado administrativo y como referente del sindicato UECARA. A partir de allí, como las empresas concesionarias de peajes estaban fundamentalmente constituidas por empresas constructoras, el personal mensualizado que dependía de estas empresas pasó a ser representado por este sindicato”.

En esa línea, el referente gremial recordó que en aquel momento “los trabajadores de peajes no se sentían representados por este sindicato” porque “no se sentían empleados de la construcción”, y además “no tenían ningún tipo de derecho, de asistencia gremial ni legal, y yo como empleado y representante gremial de UECARA, recibía estos reclamos”, de modo que, frente a este escenario “empezamos a trabajar y no vimos otra solución que tener un sindicato propio de la actividad”.

“Es así que en el año 2006 nos juntamos en la Federación del Sindicato de Camioneros, en Caseros 921, con la presencia de en ese momento el secretario General de la CGT, una CGT unificada y fuerte, Hugo Moyano, y le planteamos la necesidad de tener un sindicato propio de la actividad. Ahí tuvimos el 14 de junio del año 2006 la fundación del Sindicato Único de Trabajadores de Peajes”, remarcó, al tiempo que señaló que “ahí empezó ya la historia fuerte de nuestro sindicato que día a día se fue consolidando, en salarios, en cantidad de trabajadores”.

“Hoy más que nunca, en periodos difíciles que nos ha tocado pasar, como fueron los años de gobierno de Macri, y hoy en pandemia que nos limita totalmente a expresarnos como una organización plena, tenemos que tener esta idea de seguir creciendo, de seguir siendo fuertes ante las adversidades que se nos presenten. Podemos tener un gobierno que esté más cerca o más lejos, pero más allá del gobierno o más allá de cualquier circunstancia, el sindicato siempre va a ser de los trabajadores”, concluyó Moyano.

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