A pesar de que el oficialismo de la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA) salió la semana pasada con un comunicado a “repudiar” las declaraciones del expresidente Mauricio Macri acerca de su nuevo pedido de “privatizar” Aerolíneas Argentinas, el eternizado secretario general del gremio, Rubén Fernández, horas después confirmó la inclusión de Maximiliano Chemes, dirigente cercano a Juntos por el Cambio en su lista para las elecciones que se desarrollarán el próximo 17 de mayo.

¿El objetivo? Más allá de la retórica a través de redes sociales, con la incorporación de Chemes a la próxima potencial comisión directiva del gremio, Fernández estaría así dando una señal de “alineamiento” ante un eventual regreso del macrismo al gobierno en 2023.

¿Quién es Maximiliano Chemes?

Al principio del gobierno de Macri, Chemes formaba parte del personal de la empresa Intercargo, pero logró el traspaso a Aerolíneas Argentinas de la mano del exministro degradado a secretario Jorge Triaca.

Según pudo indagar Identidad Sindical mediante una fuente muy calificada del sector, el macrismo acordó con Fernández el ingreso de Chemes a UPSA.

Así fue que le pidieron a quien dirige hace casi 40 años el gremio que “armara una elección”, para que Chemes pudiera ser electo delegado sindical.

Fue así que Fernández montó un comicio en un sector donde Chemes no se desempeñaba laboralmente, en una maniobra –cuanto menos- irregular. Chemes estaba trabajando en hangares de Ezeiza y arregla con Fernández participar de una elección en Aeroparque. Es decir, él trabajando en Ezeiza se vuelve delegado en Aeroparque, en el quinto piso del área administrativa de Aerolíneas.

Ahora, pasaron un par de años y a pesar de las declaraciones de Macri en contra de la línea aérea de bandera, Fernández termina incorporando a Chemes a la nueva lista de UPSA como candidato a Secretario del Interior. El análisis que hacen los conocedores del paño es que el mencionado “comunicado de repudio” apenas habría sido, en términos futbolísticos, “un gesto para la tribuna”.

Un perfil polémico

Como se suele decir, “para muestra basta un botón”. Para quien no conozca a Chemes es muy fácil constatar su furiosa adhesión al macrismo. Al ingresar en su cuenta personal de Twitter, se (@ChemesM) se puede observar prácticamente un “silencio” absoluto en los últimos dos años, mientras que durante la gestión macrista se pueden observar un sinnúmero de “retuits” de posteos de la cuenta de Aerolíneas Argentinas sobre presuntos logros.

Algo que no deja de llamar la atención, ya que las políticas del macrismo en relación a la aerolínea de bandera como en otras facetas de su gobierno, fueron desastrosas: dejaron un rojo de U$S 442 millones y 24 rutas menos.

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Fueron dos en apenas 15 días y llamó la atención el direccionamiento tan poco disimulado. IP, el canal de noticias del líder de los encargados de edificios, Víctor Santa María, realizó dos evidentes “operaciones de prensa” contra el ministro de Turismo y Deportes, Matías Lammens. Apenas horas atrás, el medio anunció un congelamiento de precios en el sector turístico que aplicó el Gobierno con un graph raro y fuera de contexto: “Alberto Fernández le pone límites a Lammens”, decía. Como si el funcionario tuviera algo que ver con las subas que determinan los empresarios privados del sector.

Según pudo averiguar Identidad Sindical, ese título falso no cayó nada bien en Casa Rosada y una fuente de mucha confianza del Presidente se preguntó enojada: “¿Qué le pasa a Santa María con el Ministro de Turismo de nuestro Gobierno?”.

Es que dos semanas atrás, el mismo medio sacó otra –cuanto menos- llamativa “nota” criticando al Programa Previaje, que es una política del Gobierno que permite viajar a millones de argentinos, fortalecer las economías regionales y generar empleo en el sector turístico. Algo que ni la oposición se atrevió a criticar.

De hecho, el informe “crítico” fue presentado con títulos insostenibles: “Previaje: ¿Por qué genera más daños que beneficios a la economía?” y “un programa que afecta a la economía”.

Cuando los datos de la realidad demuestran todo lo contrario a lo que aseguró el canal de Santa María. En ese sentido, ya son más de 3 millones de personas se registraron en la presente edición del programa, que ya lleva facturados más de 69.000 millones de pesos contra los 10.000 millones que generó en 2020. Es decir, que el crecimiento fue de un 690%.

Desde la cartera que conduce Matías Lammens explicaron que “La Patagonia es la gran ganadora del programa en cuanto a las elecciones de los turistas. Y le permitió a la clase media hacer ese viaje que suele ser más caro y que de otro modo no lo podría hacer”, señaló una fuente de ese ministerio.

En el ranking de los 10 primeros destinos más elegidos para esta temporada en el Programa figuran: San Carlos de Bariloche, Ushuaia, Mar del Plata, El Calafate, Puerto Iguazú, Mendoza, Salta, Ciudad de Buenos Aires, San Martín de los Andes y Villa Carlos Paz.

La demanda para canalizar las compras veraniegas explotó en los últimos días, según las agencias de viaje, dado que el programa finaliza el 31 de diciembre. Es decir, hasta esa fecha se pueden cargar los comprobantes para viajar en 2022.

“Desde su primera semana, el sistema demostró tener un impacto positivo y fundamental para el turismo como sucedió en la primera edición. Es un motor para un sector que fue especialmente afectado por la pandemia”, opinó Paula Cristi, Gerente General de Despegar por Argentina y Uruguay.

Según el ministro Matías Lammens, “una de las grandes virtudes de PreViaje es la fuerte impronta federal que tiene. “Es una política que redistribuye recursos del AMBA al resto del país. Es una forma de “exportar” consumo de CABA y GBA a todas las provincias, generando empleo, especialmente en la población joven y vulnerable que sin otras oportunidades, abandonarían sus pueblos”, consideró.

El funcionario destacó además que el Programa promueve la formalidad y es una inversión muy eficiente por parte del Estado, ya que se recupera el 80% del gasto. 

Con todos estos datos incontrastables de la realidad, desde Casa Rosada se preguntan si el encono de Víctor Santa María con Lammens tiene que ver con que en las elecciones de 2019 el Presidente prefirió que el ex presidente del Club San Lorenzo fuera el candidato a Jefe de Gobierno del Frente de Todos en la Ciudad de Buenos Aires, en contra del deseo del dirigente sindical del SUTERH que quería colar en ese lugar a Gisela Marziotta, quien finalmente quedó como candidata a Vicejefa en la fórmula.

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En la madruga de este sábado Página 12 subió una nota a su versión web que generó demasiado ruido y sospechas entre sus lectores. Bajo el título “CABA: Vandalizaron carteles del sistema de Vía Pública”, el medio puso el foco en la “pegatina clandestina” en soportes ubicados en dispositivos LED y no en el contenido de esos afiches que fue lo realmente importante en cuanto a noticia: se trató del anuncio de medidas de fuerza de la Asociación Bancaria ante la decisión del Banco Santander de avanzar en el cierre de 100 sucursales, y por ende, generar despidos masivos.

Lo doblemente llamativo para cualquier lector desprevenido es que el texto salió publicado en un medio que pertenece a un dirigente sindical, Víctor Santa María, titular del gremio de los encargados de edificios SUTERH.

Sin embargo, hay un párrafo que termina siendo realmente revelador acerca de la intencionalidad de la nota. Es cuando dice: “Resulta llamativa la velocidad con la que se desarrolló la ‘pegatina clandestina’ y la sincronización sobre una de las empresas que operan el sistema publicitario callejero”.

Justamente ahí denuncia, aunque sin dar el nombre (es decir, omitiendo un dato periodístico esencial), que la “pegatina” se llevó a cabo solo sobre los soportes de VPM Publicidad, empresa que pertenece a Santa María.

Más claro, echarle agua

Así las cosas, todo indica que al titular del grupo de medios Octubre y también sindicalista, le molestó más ese episodio que relacionó con sus negocios personales que los posibles despidos masivos que denuncia La Bancaria.

Sin embargo, son los propios trabajadores del holding de medios de Santa María los primeros en señalar su contradicción entre su discurso público de dirigente gremial y las acciones antisindicales que viene llevando adelante en sus empresas.

Sin ir más lejos, a principios de este mes -tal como informó Identidad Sindical- se supo que tres periodistas y productores fueron despedidos de Radio AM 750.  En paralelo, se produjeron otros tres despidos en FM Mucha Radio, emisora del mismo holding.

Es decir, esas decisiones de un grupo de medios liderado por un sindicalista se llevaron a cabo en plena vigencia de la prohibición de despidos establecida por el Gobierno Nacional (DNU 329/2020) el 31 de marzo del 2020, normativa que fue prorrogada hasta el 31 de diciembre de este año por medio del DNU 431/2021.

A todo esto, Santa María se ufana de ser “muy amigo” del presidente Alberto Fernández. La realidad es que actuando en contra de uno de los decretos más importantes del Presidente, no lo estaría ayudando…

La furia de los suscriptores de Página 12

El contenido de la nota de la “pegatina clandestina” causó bronca inmediata en los lectores de Página 12. Al punto que varios dejaron mensajes con la advertencia que dejarán de pagar la suscripción mensual. Algunos incluso apuntaron a algo que a esta altura es vox populi: los negocios y acuerdos políticos entre Santa María y el jefe de Gobierno de la Ciudad, Horacio Rodríguez Larreta.

“Esta nota provoca la desuscripción. Lástima pensaba que en capital quedaba algo de dignidad para escribir. Ay Santamaria y Larreta de nuevo!!!!”, escribió el usuario “elmister”.

Otra suscriptora, “Maju 2012”, escribió: “Había escuchado muchas veces que Pag12 no mueve un dedo contra Larreta, pero esto es demasiado.  ¡Qué pena confirmarlo! Será cuestión de irnos de acá y poner nuestro humilde apoyo en otros medios; entre los digitales hay varios que empiezan a desplazar a esta ensalada en que se ha convertido Pag12”. 

“Le estropean un negocio de Larrata (sic). Urgente hay que solucionarlo. P/12, en que te has convertido”, disparó “Oscar”, otro lector.

También en ese sentido, el usuario “histórico”, acotó: “Parece que a P12 la preocupa más la pegatina que el despido de los bancarios. Aflojen un poco con el apoyo a Larreta”.

“Arieldm” hizo foco en la mencionada contradicción entre el rol gremial de Santa María y el tenor de la nota: “¿Para quién juega P12?  ¿100 sucursales cerradas y ponemos el foco en una pegatina? Menos mal que atrás del diario hay un “sindicato” eh… Que nota gorilla”, arremetió.

Otro usuario del medio, CLAUD10, también amenazó con desuscribirse: “¡Lo que puede la pauta! Me estoy convenciendo que mi suscripción les es innecesaria. Y me comienza a dar asco poner unos pocos pesos  para leer esta ‘noticia’”.

Parece que cada vez más integrantes de audiencia del Grupo Octubre se están dando cuenta sobre las verdaderas intenciones de Santa María.

Las quejas de los suscriptores

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Los serenos de buque retomaron en las últimas horas sus tareas como embarcados bajo las disposiciones vigentes de protección de la Covid-19, luego de que se modifique la normativa que durante toda la emergencia impidió la realización de esas tareas por cuestiones sanitarias.

“Desde el comienzo de la pandemia los serenos los bajaron de los barcos. Tuvieron que estar en lo que se denomina la planchada. Su función es la de ser auxiliar de prefectura. Cuestión que estando en la planchada (al costado del buque) no podían cumplir con sus funciones como auxiliares y además estaba a la intemperie bajo la lluvia y el sol. Sin baño”, explica Antonio Ivaldi, secretario general del Sindicato Único de Serenos de Buque (SUSB).

Y completa: “Después de muchas gestiones y gracias a la intervención del Ministerio de Transporte, la Subsecretaria de puertos, vías navegables y marina mercante autorizó a que subieran abordo”.

De esa manera el Comité de Crisis y Prevención Covid-19 en el Transporte Fluvial, Marítimo y Lacustre, creado en la órbita de la Subsecretaría de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante, sustituyó finalmente los artículos de la decisión administrativa anterior, por lo que desde ahora los serenos de buque pudieron retomar sus tareas.

Esos trabajadores deberán respetar la distancia, impedir todo contacto con la tripulación, usar barbijo quirúrgico o tapabocas, garantizar la limpieza y desinfección frecuente de las superficies de mayor riesgo de contacto, circular por zonas abiertas del buque y evitar los espacios cerrados, que deberán ser ventilados.

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Pero eso no es todo. Un trabajador de prensa que pidió mantener su identidad en reserva por temor a represalias, le aseguró a Identidad Sindical que la principal responsable de las cesantías sería la diputada electa por la ciudad de Buenos Aires, Gisela Marziotta (de estrechísima confianza con Santa María), quien –aseguró- actúa como una “CEO de facto”.

“Ella decide sobre todo: desde la línea editorial hasta las artísticas; desde dónde va un móvil hasta qué música pasar. O qué notas hacer o hasta de quién hablar y de quién no”, le confió a este portal.

Según pudo reconstruir Identidad Sindical, si bien no tiene un rol formalizado en la estructura del multimedio, Marziotta habría pasado a reemplazar la función que antes desempeñaba Francisco “Pancho” Meritello, quien recientemente renunció al cargo secretario de Medios Públicos de la Nación.

El mismo trabajador insistió en que Marziotta estaría ejecutando todas las facetas del ajuste. A tal punto que “decidió dar de baja los taxis para los trabajadores del tueno madrugada”, aseguró.

Cabe mencionar que estas decisiones de un grupo de medios liderado por un sindicalista se llevaron a cabo en plena vigencia de la prohibición de despidos establecida por el Gobierno Nacional (DNU 329/2020) el 31 de marzo del 2020, normativa que fue prorrogada hasta el 31 de diciembre de este año por medio del DNU 431/2021.

Mientras tanto, según informó Tiempo Argentino, puertas adentro de la radio se mantiene el rumor de que habría más despidos en curso.

Los despidos generaron la inmediata solidaridad de colegas y compañeros y el repudio del Sindicato de Prensa de Buenos Aires (SiPreBA).

En conversación con el mismo medio, Francisco Rabini, Secretario Gremial del SiPreBA, reafirmó: “Nuestra posición es que nos preocupa esta situación, queremos sostener los puestos de trabajo de los compañeros despedidos, y que ese número no se siga agrandando”.

“En un plano más amplio, queremos que los compañeros de radio comprendan que, o nos organizamos, o dejamos de existir”, remarcó.

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