En el marco de las negociaciones paritarias, los principales gremios ferroviarios, entre ellos la Unión Ferroviaria, APDFA y los señaleros, han llegado a un acuerdo que establece un aumento del 20,9% en los salarios de los trabajadores. Este incremento será efectivo a partir de los haberes de marzo correspondientes al cobro de abril.

El acuerdo también contempla un acumulado del 40,3% entre los meses de febrero y marzo, lo que representa un avance en las condiciones económicas de los empleados del sector ferroviario. Además del aumento salarial, se ha acordado una revisión en la primera quincena de abril y la continuidad de un bono de presenciabilidad.

A pesar de haber adoptado inicialmente una posición crítica respecto a los acuerdos propuestos, La Fraternidad tomó la decisión de adherirse a los gremios ferroviarios que lograron mayores avances en la negociación. Este respaldo se produjo después de que otros sindicatos aseguraron un aumento del 20%, mientras que La Fraternidad aún no había alcanzado ni siquiera el 12% de incremento en las negociaciones.

Con la mirada puesta en abril, mes en el que está prevista una nueva revisión de los términos del acuerdo, los trabajadores ferroviarios enfrentan un panorama desafiante. La alta inflación acumulada y la recesión económica, agravada por las políticas del gobierno de Milei, amenazan el poder adquisitivo de los trabajadores.

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En una reunión celebrada en la sede central de la Unión Ferroviaria (UF), Sergio Sasia, su Secretario General, expresó su entusiasmo por la implementación del primer tren turístico alimentado por energía solar y baterías de litio en Argentina. Acompañado por Juan Cabrera, Presidente de la Empresa Tren Solar de la Quebrada, y Diego Valdecantos, Secretario de Turismo de la Provincia de Jujuy, Sasia anunció que el tren iniciará sus operaciones el próximo miércoles 20 de marzo, partiendo desde la Estación Volcán con destino a Maimará, con paradas en Tumbaya y Purmamarca como primera etapa.

Este innovador tren, que cuenta con 2 duplas de 70 asientos cada una, ha sido diseñado para ofrecer el máximo confort a los usuarios. Operará seis días a la semana, con cuatro viajes diarios, y se planea ampliar el recorrido hasta la Estación Tilcara en el transcurso del año.

Sasia, quien también lidera la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), destacó la importancia de esta iniciativa tanto para el turismo local como nacional, así como su impacto positivo en la generación de empleo en la región.

“Es de real importancia y relevancia esta iniciativa de implementar un tren turístico, moderno y ecológico, por el servicio que brindará, lo que representa para el turismo de la provincia y la Nación, y lo que impacta en la generación de Empleo“, señaló el dirigente gremial.

Sasia concluyó felicitando a los funcionarios y profesionales involucrados en este proyecto, subrayando el apoyo de la fuerza laboral en la realización de esta visión futurista del transporte ferroviario en Argentina.

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La jornada de ayer, se vio marcada por intensas negociaciones, la Unión Ferroviaria (UF), la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos y Puertos (APDFA) y la Asociación de Señaleros Ferroviarios Argentinos (ASFA) llegaron a un acuerdo parcial que otorga un aumento del 12% para el mes de febrero de 2024, junto con sumas no remunerativas que totalizan un 28% sobre el salario bruto total conformado vigente.

El Secretario General de la UF, Sergio Sasia, destacó que este acuerdo parcial representa un alivio para los trabajadores ferroviarios en medio del difícil contexto económico que atraviesa el país. El acuerdo, alcanzado en una audiencia celebrada en la Secretaría de Trabajo de la Nación, forma parte de las negociaciones paritarias que abarcan el período abril 2023 – marzo 2024.

El acuerdo no solo contempla el aumento del 12% sobre las grillas salariales de febrero de 2024, sino también sumas no remunerativas del 16% y el 12% del salario bruto total conformado vigente en enero y febrero, respectivamente. Estas sumas se suman al 16% de aumento acordado a fines de enero.

El entendimiento alcanzado afecta a los trabajadores de diversas empresas del sector ferroviario, incluyendo S.O.F.S.E., A.D.I.F.S.E., BCYL y DECAHF SAPEM. Además, se acordó retomar las negociaciones una vez se conozca el IPC del mes de febrero de 2024.

En un comunicado conjunto, los gremios ferroviarios expresaron su compromiso de continuar las negociaciones con otras empresas del sector y agradecieron a los trabajadores por su apoyo y unidad durante este proceso.

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En una entrevista concedida a ambito.com, Sergio Sasia, Secretario General de la Unión Ferroviaria y líder de la Confederación de Organizaciones del Transporte (CATT), hizo fuertes declaraciones sobre el estado actual del Partido Justicialista (PJ) y el rol del movimiento obrero en la política argentina.

“Recién hablamos en la CATT de la necesidad de trazar una hoja de ruta para iniciar el camino de la reconstrucción del peronismo desde nuestra mirada, y eso se vio reflejado en la derrota del Gobierno con la ley ómnibus. Por eso arrancamos y vamos a profundizar el sendero de normalizar las regionales y dar el debate sobre todo desde el interior del país“, afirmó Sasia, destacando la importancia de este proceso.

“El PJ es una cáscara vacía, está cerrado. Es importante escuchar a todos y la reconstrucción tiene que venir de abajo hacia arriba, no al revés como sucedió hasta ahora. El partido no puede estar inactivo en este contexto y debe dar un debate si queremos volver a ser opción de gobierno. El movimiento obrero y la CATT tienen que ser protagonistas de ese proceso. Tenemos una representación importante en la sociedad que es el colectivo de trabajadores; debemos ser escuchados y en el Congreso, por ejemplo, tenemos que tener una participación con un porcentaje importante de legisladores, así como en las provincias y los municipios“, agregó el dirigente.

“Somos los representantes de trabajadores que no tienen voz en los lugares donde se decide sobre el futuro de ellos y debemos ser reconocidos. Históricamente somos actores principales a la hora de la construcción política, el acompañamiento, los actos, las marchas, pero cuando llega el momento de gobernar o de tener representatividad somos actores de reparto. En lugar de ser la columna vertebral del movimiento nacional peronista, cuando se trata de representación en las listas no llegamos a ser una uña“, enfatizó Sasia sobre la situación del sindicalismo.

“La CGT se debía internamente un debate en el cual poner por sobre cualquier diferencia la representación de los trabajadores. La coyuntura nos llevó también a unificar fuerzas y a consolidar la unidad. Se dio en la lista (que consagró al actual triunvirato de secretarios generales) y hoy ya es unidad en acción y concepción. Esto va a colaborar para la participación que tenemos que tener dentro del movimiento nacional. Tenemos que focalizarnos en el PJ nacional. Está cerrado, no hay actividad, no hay contención para la juventud que busca una expresión de lo que piensa el peronismo, las unidades básicas no están abiertas. Tenemos que volver a Perón y que el movimiento nacional tenga la preponderancia que tiene que tener“, concluyó el líder de los ferroviarios.

Además, adelantó que en marzo convocará a un plenario de la CATT con la participación de más de mil representantes de todo el país, con el objetivo de impulsar acciones y debates en todas las provincias. Esta iniciativa se alinea con la planificación de la CGT, orientada a debilitar las chances legislativas del Gobierno con sus proyectos de ajuste.

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Con una destacada participación de más de 200 compañeras ferroviarias provenientes de distintas seccionales del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), la Unión Ferroviaria llevó a cabo la 18° Jornada de la Mujer y la 24° Jornada de Capacitación en Prevención de Salud y Hábitos de Vida Saludable para Agentes Sanitarios Ferroviarios/as. El evento se desarrolló en el auditorio de la Sede Central de la Unión Ferroviaria, siendo un espacio propicio para el intercambio de conocimientos y experiencias.

La inauguración estuvo a cargo de Sergio Sasia, Secretario General de la Unión Ferroviaria, quien dio la bienvenida a los participantes y resaltó la importancia de dedicar días de capacitación a temas de salud. En su discurso, destacó el valioso trabajo realizado por la Obra Social Ferroviaria (OSFE) y el apoyo continuo del Forum Vitae.

La jornada de capacitación abordó diversas temáticas relevantes para la salud y el bienestar de las ferroviarias, proporcionando un espacio para el debate y la formación a través de la participación de destacados disertantes. Algunos de los temas tratados incluyeron:

•Dr. André Blake – Depresión y Estrés Postpandemia

•Dra. Graciela Ferraro – Cuidados y Riesgos de los Tratamientos de la Piel

•Lic. Gonzalo Beladrich – Beneficios de la Desconexión Digital

•Lic. Cristina Maceira – Dietas Mágicas

•Dr. Juan Cifre – Riesgo Cardiovascular en la mujer/Experiencia OSFE

•Mg. Roberto Canay – Enfoque y Actividades Forum Vitae 2023

•Lic. Marcelo Salaberry – Diabetes: Una barrera, pero no imposible

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